Hallo Fst’ler,
Erst mal sorry das ich mich erst jetzt mit Neuigkeiten um den Freestyle melde, aber ich war in den letzten Wochen bemüht ein Ausweichgelände zu finden.
Leider können die Allrad-Freunde Eifel e.V. das Gelände in Hermeskeil 2016 nicht nutzen, somit fallen die dortigen Termine weg, allerdings sind sie bemüht etwas anderes zu finden und werden mindestens ein Lauf nachreichen.
Ähnlich geht’s dem ACRW auch sie können ihr gewohntes Gelände in Niederwürzbach nicht mehr nutzen. Aber sie haben ein neues Gelände mit den Schlammtigern zusammen wo sie mit den Schlammtigern einen Doppellauf machen wollen, allerdings gab es hier Terminelle Überschneidungen, so dass sie ihren Termin neu verhandeln müssen. Sobald es was Genaueres gibt werde ich es hier veröffentlichen.

Auf der JHV 2015 wurde ein neuer Vorstand gewählt, der sich wie folgt zusammen setzt:

Kaufmännischer Leiter und 2. Vorsitzender: Ulrich Apitz
Technischer Leiter: Jochen Neumann
Sportlicher Leiter und 1. Vorsitzender: André Wienke
Presse und Internet: Alina Stollberg
Jugendwart: Theresa Neumann

Zur Saison 2016 wurden folgende Änderungen beschlossen:

Zu 4. Sicherheitsbestimmungen

In den Sektionen ist das Tragen von Helm mit E Prüfzeichen
und das Anlegen des Sicherheitsgurts (mindestens 3-Punkt Gurt) vorgeschrieben. Für
ATV- und Quad-Fahrer ist das Tragen von Motorradsicherheitsbekleidung, Helm mit E Prüfzeichen und Zusatz /P für Kinnschutzbügel (Cross-, Integral- oder Klapphelm), Oberkörperprotektoren( Brust und Rücken) vorgeschrieben.

Zu 7.1 Allgemeines

Jeder Fahrer darf jede Sektion nur einmal befahren. Er kann zusätzlich jede Sektion
maximal zweimal als Beifahrer befahren. Die Anzahl der Versuche, eine Sektion
oder einen Abschnitt zu bewältigen ist freigestellt. Der Sektionsleiter kann nach
eigenem Bemessen die Sektion für beendet erklären, sollte er der Meinung sein, dass
der Starter die Sektion nicht schaffen kann. Hilfsmittel jeglicher Art sind verboten.
Der Sektionsaufbau kann unterschiedliche Streckenverläufe für die einzelnen Klassen beinhalten. Diese sind durch Pfeile gekennzeichnet. Es darf nur die Fahrlinie
der eigenen oder einer höheren Klasse befahren werden. Jedoch muss jeder Sektor befahren werden .Das Befahren einer niedrigeren Klasse ist verboten. Eine angefahrene Sektion darf, etwa zum Schwung holen, nicht mehr verlassen werden. Bei Punktegleichstand in den Pokalrängen wird in einer vom Veranstalter ausgewählten Sektion ein Stechen gefahren, mit Mehrwegsystem für die nächst höherer Klasse. Fahrer sowie Beifahrer dürfen die Sektionen zur Besichtigung nur betreten, wenn sich kein Fahrzeug in der Sektion befindet und wenn sie ihren Helm bei sich tragen.

Zu 6. Klasseneinteilung:

Die Klassen A u. A+ werden wieder zusammengefasst, da in den beiden Klasse nicht ausreichend Starter sind die zwei Klassen rechtfertigen.

Einführung einer neuen Klasse A: dies ist eine jedermann Klasse für Fahrzeuge die nicht dem Regelwerk entsprechen, bzw. der Starter die nicht in der Konkurrenz starten möchte.
Diese Starter dürfen nur die Spuren der Klasse A benutzen, und bekommen am Ende des Laufs ausschließlich eine Teilnehmerurkunde mit Fehlerpunkte und Tagesplatzierung, Pokale sind nicht vorgesehen und auch keine Jahreswertung. Um dies zu gewährleisten muss ab der Saison 2016 in allen Sektionen zwingend ein A-Spur ausgeschildert werden.

Zur Saison 2017 werden folgende Änderungen eingeführt:

Zu 5. Technische Bestimmungen

Gültig für die Klassen C, C+ und D. Für die Klassen A, A+, J und B wird eine solche Einrichtung empfohlen.
Der Hauptstromkreisunterbrecher muss alle elektrischen Stromkreise unterbrechen (Batterie, Lichtmaschine, Zündung, elektrische Bedienelemente usw.).
Gleichzeitig muss gewährleistet sein, dass durch die Betätigung des Hauptstromkreisunterbrechers auch der Motor abgestellt wird. Der Hauptstromkreisunterbrecher muss von innen wie außen zu betätigen sein. Er muss eine deutlich gekennzeichnete Ein/Aus Position haben und muss durch einen roten Blitz in einem blauen Dreieck mit weißem Rand markiert sein, dessen Kantenlänge mindestens 12 cm betragen muss.

Zu 7. Bewertung

Zur Saison 2017 wird eine Maximalzeit zum befahren der einzelnen Sektionen eingeführt, was aber noch im einzelnen erarbeitet werden muss und erst zur Saison 2017 bekannt gegeben wird.


So das war es fürs Erste ...

Hallo FST Gemeinde,
heute kann ich euch was neues von den Allrad-Freunden mitteilen, sie werden ein Doppelevent am 11. & 12. Juni in Seltz veranstalten. Das heißt, 2. Lauf am Samstag den 11.ten und 3. Lauf am Sonntag den 12.ten. Genaueres wird noch veröffentlicht

Ich wünsche euch im Namen des Vorstandes ein guten Rutsch in die kommende Saison

Hallo Andreas und Martin,

@ Andreas, unter dem Zusatz P ist zu verstehen, dass Zukünftig nur geschlossene Helm in der Kl. Q zu tragen sind, offene Helme wie ein Jet-Helm bzw. noch schlimmer Helme wie Brain Cups und Varianten davon sind nicht mehr zulässig.

@ Martin, wir streichen nicht die A+, sondern wir legen die Kl. A und A+ zusammen, weil in der A lediglich pro Lauf 2 Starter in der Vergangenheit teilgenommen haben. Die A+ bleibt somit unverändert bestehen.
Mit der Öffnung der Kl. A als jedermann Klasse erhoffen wir uns weiteren Fahrern das Trial fahren im Free-Style-Trial schmackhaft machen zu können.

Ich hoffe ich konnte hiermit die Unklarheiten beseitigen.

Hallo Frank,

es wird in der Saison 2016 keine Ausschlüsse geben, dass ist nur in Asbach so und dort wird erst wieder in der Saison 2017 ein Lauf stattfinden da der MSC dort abwechselnd ein Lauf zur DGM und dem FST veranstaltet.
Also dieses Jahr können die Starter der Klasse Q an allen Läufen teilnehmen